Cara Memperbaiki Ecu Motor Yang Rusak – Malam ini pada kesempatan kali ini kami akan menulis catatan fitur jika ECM Injeksi Honda mengalami kerusakan. Untuk langkah pengecekan, jika indikator Honda MIL 33 anda berkedip maka reset DTC/ECM, jika MIL 33 masih berkedip, disini kita harus mendapatkan ECM cadangan untuk dites atau jika motor memiliki yang lain. sama gan, pinjam ECM aja dulu. Karena jika tidak, sangat sulit mendeteksi kerusakannya. Cara Memperbaiki Ecu Motor Yang RusakTak Perlu Ke Bengkel, Ini Cara Memperbaiki Aki Kering Di RumahCara Jumper Aki Motor Yang RusakCara Memperbaiki Ecu Mio JCiri Dan Cara Memeriksa Ecm Honda Injeksi Mengalami KerusakanKiprok Regulator Honda Beat Fi K25f 2013 2014 2015 2016Error Kode 12 Aerox 155, Penyebab Dan MemperbaikiCara Memperbaiki Throttle Body Honda Beat Injeksi Yang Tps Sensornya RusakWaspadai Hal Berikut Yang Dapat Merusak Ecu Pada Motor InjeksiCara Memperbaiki Sensor 02 Mobil, Ini PanduanyaPenyebab Ecu Motor Rusak Dan Cara MengatasinyaIni 3 Cara Memperbaiki Ecu Motor Beat Yang Perlu DiketahuiHonda Beat 2022 Dengan Desain Baru Siap Diluncurkan, Bakal Jadi Incaran Pasar!Ketahui Ciri Ecu Rusak Dan Cara Memperbaiki Ecu Vario 125 Di Sini! Tetapi jika MIL tidak menyala setelah membersihkan DTC/mengatur ulang ECM, ini mungkin penyebab kegagalan relai. Tak Perlu Ke Bengkel, Ini Cara Memperbaiki Aki Kering Di Rumah Lepas konektor ECM 33c dan nyalakan kunci kontak, ukur tegangan pada sisi kabel merah/coklat ke ground, harus ada tegangan aki. Jika tidak, mungkin ada rangkaian terbuka, sambungan rusak, sekring utama 25 putus atau sekring bantu putus 10a. Periksa kesinambungan pada konektor ECM 5p pada kabel hijau dan ground, bila ada kesinambungan maka ganti ECM, bila tidak mungkin ada rangkaian terbuka pada kabel hijau. Jika ECM rusak itu adalah beberapa fitur tetapi fitur yang paling sering saya temui adalah semua sistem tidak mau hidup saat kunci kontak dihidupkan. Padahal kondisi semua sekring dan kabel aman dari serangan Suleiman. Cara Jumper Aki Motor Yang Rusak Tambahan Karena komentar pada artikel ini ditutup dan saya kesulitan menjawab pertanyaan Anda, jadi jika Anda memiliki pertanyaan tentang ECM, silakan tinggalkan komentar di halaman Pembicaraan. Jakarta – Wilayah ibu kota dan sekitarnya terdampak banjir di awal tahun 2020 setelah hujan deras. Akibatnya, banyak kendaraan roda dua dan empat yang tidak bergerak menjadi korban. Namun, Anda tidak perlu khawatir karena memperbaiki sepeda motor setelah terendam banjir tidak sesulit yang dibayangkan. Tentunya kita pasti akan takut melihat motor yang sudah lama berada di bawah air. Selain membawanya untuk diperbaiki, tak ada salahnya mencoba beberapa trik untuk menghidupkan kembali kuda besi kesayangan Anda. Yang terpenting, jangan langsung menghidupkan mesin setelah mesin terendam air. Hal ini karena saat Anda menghidupkan mesin sepeda motor secara paksa, baik secara elektrik, manual atau dengan engkol, air masuk ke dalam mesin. Air yang tidak dimampatkan dengan bensin dan udara dapat menyebabkan retaknya piston dan keausan pada pemandu piston. Cara Memperbaiki Ecu Mio J Jika kondisi sepeda motor hanya setengah ban atau terendam air 30 cm, kita masih bisa mengambil langkah untuk memprediksinya agar mesin bisa hidup kembali. Sebagai langkah awal, periksa dulu kondisi karburator dan busi. Keluarkan dan keringkan lilin dengan kain bersih yang akan digunakan untuk menyalakan api. Kemudian, keluarkan sisa air di ruang bakar dengan menekan handle klep tanpa memasang busi dan menghidupkan mesin. Lakukan ini beberapa kali dan kemudian ganti pukulan knock down. Setelah itu, usahakan setel sepeda motor dengan benar dan roda depan cukup tinggi. Tujuannya untuk menghilangkan sisa air yang mengendap di gas buang. Diperlukan dua orang untuk mengangkat sepeda ini karena bobot sepeda ini sangat berat. Ciri Dan Cara Memeriksa Ecm Honda Injeksi Mengalami Kerusakan Saat ingin memulihkan motor dari air, alangkah baiknya membuka seluruh bodi mesin. Artinya kita turunkan motor agar bisa membersihkan semua kotoran mulai dari kabel dan rangka hingga mesin. Saat motor kesayangan Anda benar-benar terendam banjir, kami harus memperbaikinya hingga ke ruang mesin. Jangan membongkar mesin atau membongkar semua bagian mesin, hanya oli yang tercampur air dan dituangkan. Cara ini sering digunakan oleh bengkel sepeda motor saat menangani pasien yang baru kebanjiran. Pertama, buang oli mesin yang ada di sepeda motor. Minyak yang bercampur air umumnya berwarna coklat atau abu-abu. Kiprok Regulator Honda Beat Fi K25f 2013 2014 2015 2016 Saat menguras oli ini, sediakan beberapa liter solar atau solar untuk membersihkan sisa endapan air di mesin. Setelah oli lama dikeluarkan, kemudian tuangkan sekitar satu liter solar ke dalam lubang oli. Nyalakan mesin sepeda motor sebentar, matikan setelah sekitar satu menit dan tuangkan solar ke dalam bak oli. Ulangi langkah pembilasan solar beberapa kali hingga knalpot solar terlihat bersih atau bening. Setelah itu, isi oli mesin hingga kapasitas maksimal. Misalnya, jika Anda biasanya menggunakan oli 800mm, Anda dapat mengisinya hingga 900mm. Kegunaan oli berlebih ini adalah untuk melumasi dan membersihkan sisa solar ke dalam rongga kecil di mesin. Error Kode 12 Aerox 155, Penyebab Dan Memperbaiki Durasi pemakaian oli dalam jumlah banyak sangat singkat, hanya sekitar dua minggu. Setelah itu ganti oli dan masukkan volume normal seperti biasa. Langkah yang tidak boleh dihindari saat memperbaiki sepeda motor yang kebanjiran adalah membersihkan karburator atau throttle body dari sisa air. Cara ini sebenarnya lebih ideal dilakukan di bengkel yang memiliki kompresor, karena cukup dengan meniupkan udara bertekanan. Jika ingin melakukannya di rumah, sebaiknya gunakan cairan karburator atau pembersih jarum. Untuk membersihkan karburator, terlebih dahulu kuras air pada mangkok karburator dengan cara menekan sumbat penguras bahan bakar. Selanjutnya, buka atau lepas karburator dari rumah filter dan tuangkan cairan pembersih ke dalam saluran masuk udara. Cara Memperbaiki Throttle Body Honda Beat Injeksi Yang Tps Sensornya Rusak Sedangkan untuk mesin injeksi, kita bisa menuangkan cairan pembersih dari ruang cuci ke throttle body. Sebelumnya throttle body kita copot dulu dari filter udaranya biar lebih mudah dikuras. Cairan pembersih ini dapat menghilangkan noda dan kotoran membandel. Selain membersihkan karburator atau throttle body, kita juga perlu menguras tangki bensin. Motor yang terendam penuh secara otomatis memasukkan air ke dalam tangki. Kita mulai dengan melepas pompa tangki, saluran bahan bakar, dan pompa bahan bakar agar lebih mudah dikuras. Langkah selanjutnya adalah membuka tutup tangki dan menuangkan bensin, mengocoknya untuk menghilangkan kotoran dan air. Waspadai Hal Berikut Yang Dapat Merusak Ecu Pada Motor Injeksi Ganti tangki di mesin dan pasang saluran bahan bakar. Ingatlah untuk memasang nozzle karburator atau throttle body ke kotak filter seperti sebelumnya. Bekas bensin kotor ini bisa mengendap, dan jangan buru-buru membuangnya. Kita masih bisa menggunakan bensin untuk membersihkan bagian dalam rangka dan bodi mesin dari banjir. Sisa bensin juga bisa kita gunakan untuk membersihkan lumpur dan air banjir yang tertinggal di rangka. Gunakan sikat dan gosok bagian yang kotor dengan bensin hingga kotoran hilang. Cara Memperbaiki Sensor 02 Mobil, Ini Panduanya Pabrikan mesin telah merancang sistem kelistrikan yang hampir kedap air. Konektor kabel tidak mudah kemasukan air saat mesin terendam air. Namun, kita tetap perlu memeriksa kabel dan listrik sambil membersihkan sisa air kotor. Setelah mesin dilepas, kita dapat membuka baut penghubung dan memeriksa sisa air yang masuk. Jika basah, bersihkan dengan kain kering sambil menyemprotkan cairan penetran untuk menetralkan air pada pelat logam. Setelah itu, seka kembali sisa penetran dengan kain kering dan sambungkan kembali steker ke stopkontak. Langkah terakhir dalam hal kelistrikan adalah kita perlu mengganti ECU mesin injeksi. Cara reset ECU untuk motor apa saja, tapi sebenarnya tidak terlalu sulit. Kita bisa tonton tutorial youtubenya biar gak bingung flash nya dengan Malfunction Indicator Light MIL saat lompat ke bagian plug-in DLC. Penyebab Ecu Motor Rusak Dan Cara Mengatasinya Setelah semuanya selesai, pasang kembali bodi motor seperti semula. Kemudian, saat “bleer” nyalakan motor sedikit untuk menghilangkan sisa pembersih di bodi karburator atau throttle. Biasanya akan timbul gejala ringan saat pertama kali tertular, namun kemudian akan kembali normal. Tutus Subronto Tutus Subronto memulai karirnya di dunia otomotif sebagai jurnalis di Media Indonesia. Sejak 2008 telah meliput berbagai event otomotif nasional. Sejak Januari 2014, ia bergabung dengan tim Content Writer di Indonesia. Saat ini ia terlibat dalam tim redaksi Jurnal Indonesia untuk mereview dan menerbitkan berita otomotif terkini. Email [email protected] – Selamat datang di saudara-saudara semua!! Sudah lama saya tidak update blog ini karena sibuk mudik dan pulang edisi lebaran karena capek banget di dalam… Jadi sekarang saya sempatkan untuk melihat-lihat blog terbaik yang pernah ada ibu saya .. itu… Sampai jumpa, sudahkah kamu memeriksanya? yakin, tidak ada masalah, itu ….. Konfigurasi ECM atau ECU sepeda motor injeksi Honda sebenarnya sudah pernah kita bahas, namun contohnya adalah sepeda motor bertransmisi otomatis. Nah yang mau kita bahas adalah bagaimana cara ganti motor sport injeksi Honda, mulai dari New CB150R, New CBR150R, CBR150R FI, CB150R, CBR250R, CBR250RR, Verza, Megapro FI, CB Verza 150, CRF dan lainnya mulai dari 150. Ini 3 Cara Memperbaiki Ecu Motor Beat Yang Perlu Diketahui Cara resetnya identik antara motorsport, matic dan duke, namun yang membedakan adalah letak DLC atau reset portnya. Sedangkan untuk sepeda motor Yamaha, jika ingin mengganti ECM atau ECU harus menggunakan alat khusus dan tidak bisa dilakukan dengan tangan. Cari dulu lokasi DLC motor kalian gan karena setiap motor itu berbeda-beda walaupun ada juga yang mirip. Kemudian siapkan colokan DLC pendek atau Anda bisa menggunakan kabel biasa 8cm yang dikerutkan di setiap ujungnya. Dan lebih baik lagi, bagian tengahnya dipotong dan dibersihkan. Honda Beat 2022 Dengan Desain Baru Siap Diluncurkan, Bakal Jadi Incaran Pasar! Pertama periksa kondisi mesin apakah ada kode kerusakan yang tersimpan di ECU/ECM. Caranya cukup menyambungkan atau melepas skrup DLC dengan kabel yang sudah disiapkan OFF. Sebelum itu lepas penutup DLC terlebih dahulu dan perhatikan posisi bukaan soket karena jika salah penyambungan bisa rusak minimal putus sekring / sekring atau kembali ke soket. So simak ya gan, biar lebih jelas gambar dibawah ini…. Tapi seperti yang ingin saya jelaskan menggunakan teks, video, dan gambar, posisi soket yang benar untuk konfigurasi ECM ada di sisi kiri kunci tutup DLC atau kait atas dan bawah. Ketahui Ciri Ecu Rusak Dan Cara Memperbaiki Ecu Vario 125 Di Sini! Setelah soket DLC terhubung penuh dengan kabel, putar kunci kontak ke posisi ON